甲午战争日本战舰：“扶桑”号铁甲舰(组图),扶桑舰b?

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扶桑号巡洋舰舰史

〖壹〗、年9月24日，扶桑号巡洋舰的建造工程启动，紧随其后于1877年4月17日进行了下水仪式，而它的竣工则在1878年1月。在建造初期，扶桑号采用了机帆并用的动力系统，这一创新使其成为当时亚洲军事力量的翘楚，对中国政府产生了显著的刺激，直接促使了中国的铁甲舰研发计划的推进。

〖贰〗、日本的扶桑号巡洋舰源自英国Samuda Bros公司的设计和建造。它的建造历程始于1875年9月24日，历经1877年4月17日的下水，至1878年1月最终竣工。初期的扶桑号采用了机帆并用的动力系统，然而在1891年11月16日，它在横须贺移除了帆索装置，转向了全机械化推进。

〖叁〗、扶桑号巡洋舰为日本向英国Samuda Bros公司订造的巡洋舰。1875年9月24日开工建造，1877年4月17日下水，1878年1月建成。建造时采用机帆并用的动力推进方式，1891年11月16日在横须贺撤去帆索装置。1894年7月21日完工。

〖肆〗、扶桑级战列舰，日本建造的首级“超弩级”战舰，即无畏舰，共有两艘：扶桑号与山城号。扶桑号于1912年3月11日开工，1914年3月28日下水，1915年11月18日竣工；山城号于1913年11月20日开工，1915年11月3日下水，1917年3月31日竣工。扶桑级战舰原计划建造8艘，但预算削减后仅完成扶桑号与山城号两艘。

〖伍〗、扶桑号巡洋舰的首任舰长为新井有贡海军大佐。该舰是一艘排水量为3718吨，全长606米，吃水49米，航速13节的中央炮台型铁甲舰，也被称为船腰炮房型或围甲炮台舰。围甲炮台舰的特点是在主甲板中央部分装有装甲围壁，以防止敌方炮弹直接击中，围壁内安装火炮。

〖陆〗、首舰“扶桑”号和“山城”号于1912年3月11日开始在吴县海军造船厂动工。扶桑级装备了与金刚级战列巡洋舰相同的英式356mm主炮，火力与防护装甲均有所增强，但甲板依然较薄。舰船比较高航速为22节。炮塔采用中央轴线布置，提升射击稳定性，但布局缺乏改造余地。

甲午战争中日军各舰艇的简介

日本海军在甲午战争时期的主力舰艇包括“吉野”级穹甲巡洋舰、“浪速”和“高千穗”级穹甲巡洋舰、“秋津洲”穹甲巡洋舰、“松岛”、“严岛”和“桥立”级战列舰、“千代田”穹甲巡洋舰、“比睿”二等船旁列炮铁甲舰、“扶桑”二等船腰炮房铁甲舰等。

舰史：“吉野”舰是由英国海军造船处设计，是当时世界上最先进的装甲巡洋舰，使用新型的蒸汽机，航速高达23节，并装备了阿姆斯特朗兵工厂最新设计的速射炮。

舰艇历史 吉野号由英国海军造船处设计，是当时尖端的装甲巡洋舰。采用新型蒸汽机，达到23节的航速，并配备了阿姆斯特朗兵工厂最新款的速射炮。建成时，它成为日本联合舰队的核心力量。在甲午战争爆发后，吉野号担当了对抗中国海军的主力角色，参与了丰岛海战、黄海海战和威海卫之战。

甲午海战中日方集结了12艘战舰，吉野、高千穗、秋津洲、浪速、松岛、千代田、严岛、桥立等8艘主力舰、巡洋舰全部参战。但中方的实力同样不弱，参战主力是北洋舰队，为晚清重臣李鸿章一手创办，动用巨额军费打造的，战舰多是当时世界上最先进的，购自工业化最早最发达的欧洲，分别由英国、德国生产。

甲午战争开战前，日本召开御前会议，正式作出对中国开战的决定。会议决定日本海军将1889年7月29日组建的常备舰队和西海舰队等联合编成大舰队，称“联合舰队”。

舰艇信息：定远舰和镇远舰是同一级别的舰艇，在西方也被称为“撒克逊”改进型战舰。当时的装甲舰在海军中的地位相当于今天的航空母舰，二号舰当时被称为“亚洲第一巨舰”。第二艘长95米，宽18米，吃水6米，正常排水量7144吨，满载排水量7670吨。

日本“扶桑”号(Fuso)铁甲舰性能参数

日本“扶桑”号铁甲舰，经过现代化改装后停泊在横须贺。舰体的垂直线间长为61米，宽度达到16米，吃水深度为5米。其正常排水量为3717吨，展现了其庞大的身躯。“扶桑”号的推进系统采用2座蒸汽机，搭配4座燃煤锅炉，通过双轴推进设计，输出3500马力，能够达到13节的航速。

日本“扶桑”号（Fuso）铁甲舰的主要武器包括： 240mm20倍径克虏伯主炮4门。这是扶桑号的主要攻击武器，拥有强大的威力和射程。 170mm25倍径克虏伯炮4门。这些炮弹对于近距离的攻击非常有效，提供了一定程度的火力补充。 75mm克虏伯炮6门，其中包括30倍径长管4门和短管2门。

“扶桑”舰于1875年9月24日开始建造，历经两年多，于1878年1月完工，成为当时亚洲最强大的军舰。它采用了机帆并用的动力推进方式，下水仪式在1877年4月17日举行。其强大的实力对当时中国政府产生了巨大刺激，直接推动了中国的铁甲舰计划。

金刚级战列舰 （“金刚”、“比睿”、“榛名”、“雾岛”）。扶桑级战列舰，是日本建造的第一级“超弩级”战舰，即无畏舰。该级共有两艘，扶桑号（Fuso），建于吴县海军造船厂，1912年3月11日开工，1914年3月28日下水，1915年11月18日竣工。

扶桑Fuso 排水量（吨） 3777 船长（米） 67 船宽（米） 16 吃水（米） 5 马力（匹） 3650 航速（节） 13 火炮240mm炮*4/170mm炮*2/80mm炮*6/机关铳*1 鱼雷360mm*2 装甲 水线100-230mm/炮塔200mm 乘员（人） 345 舰长 新井有贯 舰史 日本向英国Samuda Bros公司订造的巡洋舰。

扶桑号巡洋舰简介

扶桑号是一艘具有强大火力的巡洋舰，其舰体尺寸为61米（垂直线间长），宽度达到16米，吃水深度为5米。该舰的排水量为3717吨，搭载了先进的动力系统，包括2座蒸汽机和4座燃煤锅炉，双轴推进，主机功率达到了惊人的3500马力。

扶桑号巡洋舰的首任舰长为新井有贡海军大佐。该舰是一艘排水量为3718吨，全长606米，吃水49米，航速13节的中央炮台型铁甲舰，也被称为船腰炮房型或围甲炮台舰。围甲炮台舰的特点是在主甲板中央部分装有装甲围壁，以防止敌方炮弹直接击中，围壁内安装火炮。

日本的扶桑号巡洋舰源自英国Samuda Bros公司的设计和建造。它的建造历程始于1875年9月24日，历经1877年4月17日的下水，至1878年1月最终竣工。初期的扶桑号采用了机帆并用的动力系统，然而在1891年11月16日，它在横须贺移除了帆索装置，转向了全机械化推进。

扶桑号巡洋舰为日本向英国Samuda Bros公司订造的巡洋舰。1875年9月24日开工建造，1877年4月17日下水，1878年1月建成。建造时采用机帆并用的动力推进方式，1891年11月16日在横须贺撤去帆索装置。1894年7月21日完工。

甲午战争中日本海军有铁甲舰吗?有就介绍一下

〖壹〗、在日本海军发展历程中，有两类重要的铁甲舰——“金刚”级与“扶桑”级，它们不仅代表了当时日本海军的实力，也见证了中国海军的崛起与变革。“金刚”级铁甲舰，包括“金刚”与“比睿”，由英国赫文（Milford Haven）船厂和Ear船厂分别建造。

〖贰〗、铁甲舰 英国Samuda Bros船厂（Samuda Bros Poplar）制造，1875年开工，1877年4月14日下水，1878年1月建成，为日本第一艘蒸汽动力铁甲舰。

〖叁〗、“扶桑”号的建成极大地刺激了中国政府，直接推动了中国的铁甲舰计划。1891年，“扶桑”号被现代化改造，索具装置被拆除。在1894-1895年的中日甲午战争中，他参加了黄海海战和威海卫战役。在海战中，他被8枚炸弹击中，2人死亡，12人受伤。

〖肆〗、日本海军在甲午战争时期的主力舰艇包括“吉野”级穹甲巡洋舰、“浪速”和“高千穗”级穹甲巡洋舰、“秋津洲”穹甲巡洋舰、“松岛”、“严岛”和“桥立”级战列舰、“千代田”穹甲巡洋舰、“比睿”二等船旁列炮铁甲舰、“扶桑”二等船腰炮房铁甲舰等。

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